1x noch an dich:
vermutlich:
"du argumentierst in erster Linie (!) mit Deinen 560000 km zur und von
der Arbeit - morgens Berufsverkehr, abends Berufsverkehr. (und
vermutlich bist am WE auch ab und zu mit Deiner Frau zum See gefahren).
sicher doch hat man den berufsverkehr ständig wenn man um 10.00 ins büro kommt un gegen 19.00 heim fährt.ich sag doch, du bist Vermutlich ein Armleuchter.VERMUTLICH

@ alle

witz

ein kleiner Junge berichtet den Eltern, daß er seine Schwester und ihren Klavierlehrer , während ihrer Abwensendheit, durch Schlüsselloch spioniert hat."Und was hast du gesehen? " -fragte die Mutter.
"Ja ,zuerst hat sich die Paula ausgezogen und dann der Lehrer" sagte der Junge." und dann- fragte die Mutter ?""
Leider konnte ich nicht so genau sehen ""Vermutlich hat der Klavierlehrer in das Klavier geschiessen".Vermutlich war es der Kamiko als Kind.

Faktisch sind viele Autobahnstrecken bereits mit 120 Begrenzung reglementiert. Dazu die hohe Verkehrsdichte und immer mehr untere Mittelklasse Wagen ( Kostengründe für die Anschaffung und Unterhalt ) , regeln das Tempo bedeutend runter.Temporäre Anlagen, die bei starker Verkehrsdichte das Tempo begrenzen um Staus zu vermeiden, sind eine weitere Hürde für Schnellfahrer. Die vielen Baustellen und Staus erschweren erheblich da Schnellfahren auf deutschen Autobahnen. Mittlerweile ist man froh, ohne nennenswerte Behinderung eine Strecke störungsfrei durchzufahren.
VERMUTLICH nur einer kommt sehr gut durch.Wenn er auf einer Autobahn nachts um dreibei Degendorf oder Cham unterwegs ist.Falls er dort ist und nicht hier einen Bullshit verzapf.

Der Hannes kennt das Leben. Alles was menschlich ist ist ihm nicht fremd. sowas gibts schon bei der ARD im Nachmittagsprogramm, wenn die Kids von der Kita heim kommen.

Ah, Jen, das weiß sogar ich! Das hat nix mit Logik zu tun, sondern mit der Abwägung von Verkehrstoten an Straßen, deren Verlauf und Befahrung nicht immer vorhersehbar ist und an denen Menschen wohnen, die auch mal zu Fuß laufen, Mofa fahren und radeln. Macht also Sinn: Tempolimit auf Landstraßen. Autobahn teilweise ohne: Das ist die Autolobby, weil sonst hat's ja gar keinen Sinn, schnelle Autos zu bauen und zu kaufen, oder?

die landstraße ist so gestaltet, dass es dich mit 100 nicht aus der kurve trägt... die autobahn so, dass sie auch mit 300 befahren werden kann... übrigens allein im märz 2018 starben auf außerortsstraßen 117 menschen, auf autobahnen 36 und innerortsstraßen 49.

@Jenny: Ich denke, das ist eine Frage der technischen und gesellschaftlichen Evolution und nicht der Revolution, etwa im Sinne von:
https://newsroom.porsche.com/de/unternehmen/zukunft-mobilitaet-automobilindustrie-urbanisierung-lars-thomsen-zukunftsforscher-12476.html
Bis dahin kann jeder für sich selbst entscheiden, wie bewusst er mit oder ohne Auto oder alternativen Fortbewegungsmitteln umgeht - und sich entsprechend auf Autobahnen verhält.

@kamiko: Gestufter Führerschein mit physiologischer und psychologischer Prüfung zur Befähigung, PS-Boliden zu fahren - analog Motorrad? Du willst doch nicht wirklich alles reglementieren? Worauf willst du hinaus?
EDIT: Das haut ja schon beim Hundeführerschein nicht hin ;)